2026-os F1 napló: Minden nagydíj pálya, idők és iparági táblázat

Az új verseny az óramutató járásával megegyezően haladt, és a rajt-cél vonalat egy meghosszabbított oszlopra helyezték. Az 1. forduló egy egyszerű legjobb kéz, amit a Transforms dos-hoz vezettél, és 3-at tehetsz, így együtt egy rendkívül magas és stabil hajtűvel rendelkezhetsz. Az új 2021-es verseny a Day Spa-ban tragédiát szenvedett el, miután egy nagy özönvízszerű eső vetett véget az új versenynek, miután biztosan kört futottál, és a járművezetők pontokat kaptak. Íme a Day Spa-ban elért leggyorsabb idők a szám különböző különbségei alapján.

Belga Nagydíj versenyülések

2020-ban további 80 millió eurót költöttek kavicsos akadályok kihelyezésére, hogy alkalmassá tegyék a kerékpárversenyeket. A 2026-os F1 bajnokság 3. futama ma (pénteken, 23.) kezdődik a montreali Kanadai Nagydíj https://fogadas-sport.com/unibet/ hétvégéjén. A La Supportból a Les Combes-i fékezőhelyre kihajtva az új versenyzők körülbelül 23 percig (és az első lépésben 875 méterig) biztonságosan a gázpedálon tartják a lábukat a rossz úton. A Salon első változata túlterhelő a versenyzőknek, akiknek 14,1 km-t kell megtenniük egy kör megtételéhez. Az F1-es rekordokon belül csak a Pescara (25,5 km) és az új Nürburgring Nordschleife (22,8 km) lett meghosszabbítva. De próbáljanak felkészülni, mivel sok gyalogút burkolatlan, és nagy részén, különösen Eau Rouge-ban, dombok vannak.

Az új versenypálya teljes hossza 19 kanyar, egy alternatív boxutca, valamint a Coach End Sikán – mindezek a 2007-es modellben készültek. A legújabb Day Spa-Francorchamps-ba való visszatéréskor az új versenypályát meghosszabbították, sőt lerövidítették is. De ez nem akadályozta meg a korábbi versenyeket befolyásoló balesetek számát. Az új Day Spa-Francorchamps nem látja a Formula 1 védelmi törvényét az 1970-es évekhez képest.

Helikopteres transzferek a kiváló elérhetőség érdekében

A vadonatúj kemping ideiglenes és egyszerűen felépített a forró, nyüzsgő hétvégékre. A túrahelyek 40 méteresek, téglalap alakúak, és alkalmasak többek között sátorozásra, valamint egy autó parkolására. A túrahelyek ára napi 70 eurótól hétvégén 180 euróig terjed.

F1 Kanadai Nagydíj: Rutin Gilles Villeneuve Pályakiadvány

A hihetetlen áramlás a fejedig sodor, és te kapaszkodsz a győzelemért. A hosszú Kemmel-egyenes után az autók gyakran lökdösődnek, hogy megszerezzék a helyüket a 2. pálya átjáróinál. Az Arany Tribün egy hosszú, hurokszerű szakaszból indulva áll előtted, ahol az autók egymással küzdenek, és te lejtő felől közelíted meg az autójukat.

• A járművek teljes gázzal maguktól kigurulnak a helyről, mielőtt lejtmenetbe kezdenének, és fel kell készülnünk a következő erős fékezési szakaszra.
• A versenypálya melletti üdülőhelyek száma korlátozott lesz, miután a közösségek, a média és az ismétlődő emberek funkcióit korán félretették, túl sok rajongó ül egy kicsit mellette.
• A francorchampsi gyógyfürdő új, kiszámíthatatlan környezete a legújabb belga nagydíj egyik fő eleme.
• A Francorchamps-i Day Spa-ba autózni valószínűleg lelkes izgalommal tölti el az embert, festői visszatekintést nyújtva a belga vidékre.
• Az új dallamnak nagyon kicsi volt a hibahatára, és bár akkoriban nem volt csoportos adás, a járművezetőknek fogalmuk sem lehetett a pálya szabványairól.
• Számos európai rajongó közül a Brüsszel-Sudden Charleroi repülőtéren (CRL) köt ki, amely akár 140 km-re is található Salon-Francorchamps-tól.

Kiváló hely az autók harmóniájának, az egységnek és a pontosságnak a élvezetére, például az időmérőn. Ezután az Algorithm 1 Belga Nagydíj programja során az S3-as tribün részletesebb betekintést nyújt az autókba, miközben a Pouhonban a hátralévő időeredményt mérik. Az autók fékrendszere 195 km/h-ra gyorsul a 10-es kanyarban, és 310 km/h-ra, miután kihajtottak a 12-es kanyarba. Amikor az autók megbirkóznak a Los Angeles-i csatornával, az érzelmekkel összefüggő… heves vihar az emelkedő komplexumban. Ezekről a tribünökről láthatod, ahogy az autók száguldanak, és gyorsulhatsz az 1-es kanyar kijáratánál, heves viharban a rést elhagyva, és áthaladhatsz a szinten Eau Rouge-tól.

Sok lelátó található egymás mellett, de túl sok a túl nagy képernyő a pálya mentén. A Los Angeles Origin, az Eau Rouge és a Radillon támadása után megérkezik az új Kemmel-stand, amelyet teljes egészében rajongók szegélyeznek. Mivel elég széles ahhoz, hogy az autók négykézláb, sőt akár 1 km-ig is felsorakozhassanak, elegendő idő áll rendelkezésre ahhoz, hogy nagy légáramlási előnyt biztosítson ahhoz, hogy váltós előzési zónává váljon. Az új verseny délkeleti szélén található, így a lelátó a Blanchimont 15-ös és 16-os kanyaránál nyílik meg, amely csak 17 éven felüli rajongók számára van fenntartva. A legújabb verseny tetején található Gold Grandstand a legújabb lassú és technikai brüsszeli kanyarra néz, egy váltós fékezőhelyen gyakran kiütik a versenyzőket.